Часто ищут:
Бренд
Вязкость
Объем
Тип
Код: 1384
Масло моторное Rosneft Maximum 15W40 минеральное 1 л 40814432
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
290i
Код: 1893
Масло моторное Rosneft Maximum 10W30 минеральное 1 л 40814232
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
300i
Код: 913
Масло моторное Rosneft Maximum 10W40 полусинтетическое 1 л 40814332
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
310i
Код: 1909
Масло моторное Rosneft Maximum 5W40 полусинтетическое 1 л 40816732
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
360i
Код: 1196
Масло моторное Rosneft Magnum Maxtec 10W40 полусинтетическое 1 л 40814732
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
370i
Код: 1276
Масло моторное Rosneft Magnum Maxtec 5W40 полусинтетическое 1 л 40814632
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
420i
Код: 1366
Масло моторное Rosneft Magnum Maxtec 5W30 полусинтетическое 1 л 40814832
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
490i
Код: 1906
Масло моторное Rosneft Magnum Ultratec 5W30 синтетическое 1 л 40815332
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
610i
Код: 1908
Масло моторное Rosneft Magnum Ultratec 5W40 синтетическое 1 л 40815432
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
640i
Код: 1284
Масло моторное Rosneft Maximum 15W40 минеральное 4 л 40814442
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
980i
Код: 1981
Масло моторное Rosneft Maximum 10W30 минеральное 4 л 40814242
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
980i
Код: 862
Масло моторное Rosneft Maximum 10W40 полусинтетическое 4 л 40814342
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
1030i
Код: 1910
Масло моторное Rosneft Maximum 5W40 полусинтетическое 4 л 40816742
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
1130i
Код: 1039
Масло моторное Rosneft Magnum Maxtec 10W40 полусинтетическое 4 л 40814742
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
1200i
Код: 1166
Масло моторное Rosneft Magnum Maxtec 5W40 полусинтетическое 4 л 40814642
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
1360i
Код: 1323
Масло моторное Rosneft Magnum Maxtec 5W30 полусинтетическое 4 л 40814842
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
1370i
Код: 1355
Масло моторное Rosneft Revolux D2 10W40 полусинтетическое 5 л 40625750
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
1630i
Код: 1463
Масло моторное Rosneft Revolux D3 10W40 полусинтетическое 5 л 40620750
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
1820i
Код: 1911
Масло моторное Rosneft Magnum Ultratec 5W30 синтетическое 4 л 40815342
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
1980i
Код: 1907
Масло моторное Rosneft Magnum Ultratec 5W40 синтетическое 4 л 40815442
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
2080i
Код: 1492
Масло моторное Rosneft М-10Г2К SAE30 минеральное 20 л 40621469
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
2870i
Код: 1619
Масло моторное Rosneft Revolux D1 15W40 минеральное 20 л 40620569
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
4860i
Код: 1630
Масло моторное Rosneft Revolux D2 15W40 минеральное 20 л 40625869
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
5320i
Код: 1446
Масло моторное Rosneft Revolux D3 10W40 полусинтетическое 20 л 40620769
Доставка Самовывоз: завтра
Последнее обновление Обновлено:
6380i
Код: 1688
Нет в наличии Масло моторное Rosneft Revolux D2 15W40 минеральное 5 л 40625850
Доставка Доставка: уточняйте
Последнее обновлениеОбновлено: 29.03.24
Код: 2015
Нет в наличии Масло моторное Rosneft Optimum 10W30 минеральное 1 л 3166
Доставка Доставка: уточняйте
Последнее обновлениеОбновлено: 29.03.24

Тип

Минеральное. Название этого типа обусловлено тем, что масло имеет полностью «ископаемое» происхождение — его составляющими являются углеводороды, получаемые при перегонке нефти. Этот тип масла появился первым и используется до сих пор, однако он постепенно уступает позиции синтетике и полусинтетике. Связано это с тем, что чистые минеральные масла значительно проигрывают по характеристикам двум этим типам. В частности, они плохо переносят как высокие, так и низкие температуры — могут загустеть и даже замёрзнуть уже при -15...-20 °С, а при вскипании сильно засоряют двигатель. Окисление такого масла происходит быстрее, что требует более частой его замены. Кроме того, многие современные двигатели выдвигают довольно жёсткие требования к качеству ГСМ, в которые минеральные масла просто не вписываются. С другой стороны, марки этого типа просты в производстве и стоят недорого.

— Синтетика. Подобные масла производятся искусственным путём, при помощи химического синтеза (отсюда и название). Они появились как средство преодоления недостатков минеральных разновидностей и прекрасно зарекомендовали себя в этой роли, т.к. технология производства синтетических масел позволяет создавать жидкости практически с любыми характеристиками — устойчивые к холоду, не склонные к окислению, определённой вязкости и т.п. С другой стороны, эта технология довольно сложна и дорога, что соответствующим образом сказывается и на цене продукта.

Полусинтетика. Такие марки масла являются смесями минеральных и синтетических компонентов и, соответственно, представляют собой нечто среднее между двумя вышеописанными типами. Они стоят значительно дешевле чисто синтетических масел, и хотя и уступают им по характеристикам, однако во многом превосходят чисто минеральные продукты. Полусинтетика считается оптимальным вариантом для тех случаев, когда расход масла велик, однако использовать минеральные разновидности нельзя — например, если Вам часто приходится ездить на дальние расстояния в холодную погоду, или если двигатель в авто для дальних поездок имеет высокие требования к качеству смазки.

Назначение

Тип транспортного средства или другого агрегата, на который рассчитано масло. Разные виды машин имеют разные особенности, что и учитывается при разработке моторных масел:

— Легковые авто. Для легковых машин характерны высокие скорости при небольших нагрузках, что обусловило применение двигателей с относительно небольшим крутящим моментом.

— Грузовые авто. Для грузовых автомобилей высокая скорость имеет второстепенное значение, однако им приходится иметь дело с большими нагрузками, и двигатели должны «тянуть» соответственно.

Мотоциклы, мотороллеры, снегоходы. Среди двухколёсного транспорта весьма популярны двухтактные двигатели (см. «Двигатель»), у которых требования к характеристикам масла отличаются от четырёхтактных. Кроме того, мотоциклетные двигатели (и четырёхтактные в том числе) в большинстве случаев оснащаются т.н. «мокрым сцеплением» (в отличие от сухого, применяемого в авто), а также работают на более высоких оборотах.

— Водный транспорт. Большинство двигателей, устанавливаемых на моторные лодки, катера и яхты, относятся к двухтактным. Однако работают в других режимах, чем мотоциклетные (в частности, используют водное охлаждение вместо воздушного), что и обусловило необходимость применения специализированных масел.

— Сельхозтехника. Сельскохозяйственная техника использует преимущественно дизельные двигатели; при этом скорость передвижения для таких агрегатов некритична, а вот высокая тяга и стойкость к нагрузкам, наоборот, имеют решающее значение.

— Бензоинструмент. Двигатели для бензоинструмента во многом аналогичны описанным выше мотоциклетным — в частности, они нередко делаются двухтактными.

Отметим, что рекомендации по назначению не являются категорическими: к примеру, некоторые бензопилы допускают использование мотоциклетных или даже автомобильных масел, а для грузового транспорта может оказаться подходящим масло «сельскохозяйственного» применения. С другой стороны, соответствие по общему назначению ещё не гарантирует того, что масло окажется подходящим для конкретного агрегата: к примеру, в дизельное легковое авто нельзя заливать составы для бензиновых двигателей. Так что этот параметр является не окончательным, а всего лишь предварительным: определившись с назначением, нужно выбрать конкретное масло по более подробным характеристикам (типу двигателя, показателям SAE, допускам производителя — см. ниже).

SAE

Степень вязкости масла, определённая по международному стандарту SAE. Вязкость — одна из ключевых физических характеристик масла, определяющих его совместимость с тем или иным двигателем. Большинство современных марок масла относится к всесезонным и рассчитано на использование в т.ч. и при низких температурах. Поэтому индекс SAE для них включает информацию не только о характеристиках вязкости в прогретом двигателе, но и о стойкости к морозам.

Записывается такой индекс обычно в виде двух цифр, разделённых буквой w: 0w-8, 0w-12, 0w-15, 0w-16, 0w-20, 0w-30, 0w-40, 5w-20, 5w-30, 5w-40, 5w-50, 5w-60, 10w-30, 10w-40, 10w-50, 10w-60, 15w-40, 15w-50, 15w-60, 20w-20, 20w-50, 20w-60, 25w-40. Встречается также формат SAE 10w, SAE 20, SAE 30, SAE 40 и SAE 50. Первое число описывает исключительно холодостойкость масла, и не касается его свойств при прогретом двигателе. Если от этого числа отнять 35, получится минимальная температура, при которой двигатель сможет провернуться для запуска. В нашем примере эта температура будет составлять 15-35= -20 °С. Разумеется, подобные значения довольно условны, т.к. на практике нужно учитывать и другие факторы. Например, при «подсевшем» аккумуляторе (что не редкость на морозе) холодный пуск может вызвать затруднения даже при более высокой температуре, чем следует из характеристик масла.

Второе число определяет характеристики масла в прогретом двигателе на нормальном режиме, при штатных рабочих температурах. Именно этот показатель является основным для выбора марки смазки под конкретное авто — необходимо чётко придерживаться рекомендаций производителя. Дело в том, что каждый двигатель конструируется в расчёте на строго определённые значения вязкости. Слишком вязкое масло будет задерживаться в движущихся частях в больших количествах, а слишком текучее — оставлять их вообще без смазки; и в том, и в другом случае падает мощность и увеличивается износ. Поэтому в первую очередь при выборе по SAE следует учитывать второе число и его соответствие характеристикам двигателя.